Вы когда-нибудь замечали странные черные точки, которые обрамляют края лобового стекла автомобиля? На первый взгляд, они кажутся просто декоративным элементом, но на самом деле выполняют важные функции. Давайте разберемся, что это за точки и зачем они нужны.
Чтобы понять, откуда взялись эти черные точки, нужно немного углубиться в историю.
В 1970-х годах лобовые стекла автомобилей крепились с помощью клеев или мастик. Эти материалы были достаточно надежными, но со временем подвергались эрозии под воздействием влаги, перепадов температур и ультрафиолетовых лучей.К концу 1980-х годов инженеры нашли более совершенное решение – полиуретановый герметик. Он стал настоящим прорывом, ведь не только надежно фиксировал стекло, но и был более устойчивым к природным воздействиям.
Однако с его появлением возникла новая проблема: как защитить клейкий слой от прямого солнечного света, который мог бы привести к его разрушению? Именно тогда появилсь те самые загадочные черные точки - фритты.
Их изготавливают с помощью специальной керамической краски. Горячую краску наносят на стекло, а затем запекают при высокой температуре. После такой обработки краска становится прочной - не боится воды, перепадов температур и даже прямого физического воздействия (в пределах разумного). Но зачем нужны фритты?
Их основная задача – защитить полиуретановый герметик от разрушительного воздействия солнечных лучей. Черный цвет точек поглощает ультрафиолет, не давая ему добраться до клея. Это значительно продлевает срок службы крепления стекла.
Фритты также помогают равномерно распределять тепло по поверхности стекла. Без них края стекла нагревались бы сильнее, чем центр, что могло бы привести к деформации или трещинам.
К тому же, фритты маскируют место крепления стекла, делая переход более плавным и эстетичным.
Интересно, что фритты также помогают водителю лучше ориентироваться на дороге. Они создают плавный переход от прозрачного стекла к непрозрачной рамке, уменьшая блики и делая обзор более комфортным.
Свежие комментарии