Вы наверняка видели, как сотни бревен сплавляют по воде, но вряд ли знали, как это называется. А это и есть молевой сплав - метод, которым пользовались десятилетиями для транспортировки древесины, особенно где не было развитых дорог. Просто и, на первый взгляд, удобно. Но, как со временем оказалось, невыгодно и даже неэкологично.
Мы решили разобраться, почему.
Суть молевого сплава проста: срубленные деревья пускают по реке в одиночку - не в плотах, не в связках, а как есть. Течение их несёт, а специальные конструкции (называются бонами) помогают направлять поток. Где-то внизу по реке устанавливались «ловушки», чтобы поймать древесину.
Чаще всего это делали весной, когда вода поднимается и тащит за собой всё, что не успело укрыться на берегу.
Но в жизни всё оказалось не так просто. Во-первых, далеко не все брёвна добирались до пункта назначения. Какие-то тонули, какие-то выбрасывало на берег. То есть лес буквально терялся.
Во-вторых, дно рек постепенно превращалось в кладбище утонувшей древесины. Это мешало судам проходить, особенно в узких местах. И, что важнее, нарушалась экология.
Тревожные сигналы начали поступать ещё в 1980-х. А окончательно молевой сплав запретили в 1995 году.
Интересно, правда, что когда сплав прекратили, местные рыбаки заметили, что и рыбы стало меньше. Видимо, древесина, даже затонувшая, давала укрытия или корма для мелких организмов, которыми питались рыбы.
Теперь лес сплавляют по-другому: в плотах или в специальных контейнерах.
Или везут по железной дороге и шоссе. Это дороже, но гораздо безопаснее для природы.
Свежие комментарии